自動取卡功能 采用自動取卡機自動吐卡，可控制一車一卡（可裝200張卡），實現入場無人值守管理；當出場車輛壓在地感線圈上時，車輛感應器被觸發，同時啟動天線工作。月卡車主持卡在天線10CM范圍以內，出示卡片，天線即可讀取卡片資料，并將資料送給感應處理模塊，再傳給電腦處理。
停車場收費系統采用非接觸式智能卡，在停車場的出入口處設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。進場車主和停車場的管理人員均持有一張屬于自己的智能卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢驗認可的智能卡才能進行操作（管理卡）或進出（停車卡），充分保證了系統的性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。
停車場專用控制器：專為停車場系統自主研制，四層板設計，信號和電源分層走線，集成度高、可靠性強，功能，接口豐富，電壓適應范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的性和可靠性，全表面貼片工藝生產，三防處理保護線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環境。支持各種RS485/非接觸式ID、IC卡讀卡機，遠距離有源、無源卡讀卡機,兼容性強，可與市場上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進一出，減少布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯示，可獨立設定運行控制參數，既可脫機又可聯網運行。在脫機狀態無需對電腦和網絡的依賴，可對卡片授權、掛失、查詢、進行時間設置等管理。在連機狀態，通過管理軟件，實現實時監控、收費、報表等綜合管理RS485聯網，最遠距離可達1500m，最多99臺控制器聯網管理
最早出現網絡化門禁是在上世紀九十年代。隨著門禁系統應用范圍的日漸廣泛，人們對門禁系統的訴求不再局限于單一的出入口控制，而是要求其同時具備門禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能，并對系統的整合和遠程控制功能有了非常明確的要求。然而，傳統門禁基于RS485通訊方式，傳輸距離和節點數量都受到限制，無法實現遠程控制和智能化管理。基于以太網傳輸方式的網絡化門禁應運而生，它不但解決了遠距離的傳輸問題，在管理方面，也使更多服務器、工作站的參與成為可能，從而為客戶提供多級、多模塊的門禁管理。
順應應用需求變化，許多門禁廠商都紛紛推出網絡門禁產品。所謂網絡化門禁是指基于TCP/IP協議進行數據傳輸的門禁系統，控制中心服務器與前端控制器都采用網絡化結構，管理系統中各服務器和工作站（PC）之間也都通過網絡進行數據傳輸。
