LNG卸車軟管 裝車金屬軟管主要用途：
1． 輸送具有腐蝕性的化工介質或有機溶劑。（例如：裝卸氨水、丙酮等）；
2．輸送高溫氣體、熱油等高溫介質。（例如：熱蒸汽、導熱油等）；
3．輸送低溫或超低溫介質。（例如：液氮）；
4． 高溫環境下輸送水、汽、油等介質。（例如：煉焦、煉鋼、連鑄設備中的水汽系統和液壓系統） 5．需要減震或消除噪音的管路。（例如：泵的進出口）。
卸車軟管分別為液相管、氣相管、增壓管，管徑分別為DN50、DN50和DN32，長度基本都在4米至8米。在復雜的管路系統中，常常出現由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去;彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據管子通徑和現場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。
由于裝卸模具的需要，硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。紫銅蛇形管往復運動多次之后，就會發生疲勞斷裂，雖然修復后還可以繼續使用，但停車修復會造成時間損失。橡膠管雖然具有良好的柔軟特性，抗疲勞能力也很強，但在承壓、耐溫、抗老化等方面又是薄弱環節，一般使用幾個月以后，也無法再繼續下去。金屬軟管良好的綜合性能在此得到充分地體現。
（1）正確的長度尺寸和公稱通徑，選用接頭型式(主要有法蘭連接、螺紋連接、快速接頭連接)及金屬軟管的尺寸，軟管長度。
（2）壓力范圍，根據軟管實際工作壓力，再查詢波紋金屬軟管的公稱通徑與壓力表。
（3）傳輸介質，軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材質耐腐蝕性能，決定軟管及各零件的材質。
（4）液體溫度，軟管內介質的工作溫度及范圍，工作的環境溫度。高溫時，須按金屬軟管高溫下的工作壓力溫度修正系數，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。
（5）軟管狀態，按軟管使用時的狀態，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的佳長度．軟管各種運動狀態的長度計算及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等因素，參數正確選取軟管長度，并正確安裝。
