管理員可以排除一些簡單的故障。
1、關不上二手電梯門時，檢查開關盒內的開關設定位置是否正常。
2、二手電梯門不能關上時，檢查門檻槽內有無故障物。
3、檢查二手電梯是否有人為阻礙，例如雜物阻止門的關閉，轎廂門的觸板被強行動作等。
謹防事故
1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。
2、發生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯絡二手電梯維修員來進行檢查。
3、發生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關。火災時，除消防人員執行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。
隨著智能建筑的興起和對電梯群控系統的要求的提高，人工智能技術開應用于電梯群控系統中，使電梯群控系統進入到現代群控系統的第三階段。人工智能技術作為二十世紀的新興技術，已經在各個領域取得顯著就，對解決復雜系統的控制問題比傳統的控制方法有著無法比擬的優點。這階段的電梯群控系統的智能化程度進一步提高，系統更趨完善，仍在進一步展之中。
電梯回收層門應是無孔的門，凈高度不得小于2m。層門關閉后門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間間隙應盡可能的小，乘客電梯應為1-6mm，載貨電梯應為1-8mm。為了避免運行期間發生剪切的危險，自動層門的外表面不應有大于3mm的凹進或凸出部分。（三角形開鎖處除外）。這些凹進或凸出的部分邊緣應在兩個方向上倒角。裝有門鎖的層門應具有一定的機械強度。在水平滑動門的開啟方向，以150N的人力（不用工具）施加在一個最不利點上時，門扇之間及門扇與立柱、門楣之間的間隙不得大于30mm。層門凈進口寬度比轎廂凈入口寬度在任何一側的超出部分均不應大于0.05m
