報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫療費。而我國目前道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩定和政治安定。

據了解，國內大大小小的保險公司，都已實現了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續。很多車主在購買二手車時，往往會忽略“去保險公司重新備案”一項。殊不知，這不僅使變更車主之后，保險無法生效，也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機會。

“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內側門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細檢查固定發動機的那幾顆螺絲。如果發它們的頂端有“傷痕”，證明發動機可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。

2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。

2015年12月20日起，北京全天禁止黃標車在本市行政區域內行駛。北京市環保局、市交通委、市公安局交管局日前聯合發布了相關通告。

老舊車是指使用時間較長，污染控制水平較差，未達到國家第四階段排放標準的車輛，包括微、小、中、大型載客汽車，微、輕、中、重型載貨汽車，中、重型半掛牽引車，中重型專項作業車，低速貨車和三輪汽車等。