車輛管理系統是完全按照日常工作流程而設計的綜合管理系統，內容涉及用車申請、審批、調度、出車、回車、報表統計分析等各環節，系統除能夠快速簡便地解決了事前控制的各項工作，員工出車后，系統將以區域為單位對車輛進行可視化的管理，即時獲取每輛車的位置坐標。
實際應用中，車牌識別系統的識別率還與牌照質量和拍攝質量密切相關。牌照質量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等；實際拍攝過程也會受到環境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統的困難和挑戰所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。
按通訊方式1．不聯網門禁，即單機控制型門禁，就是一個機子管理一個門，不能用電腦軟件進行控制，也不能看到記錄，直接通過控制器進行控制。特點是價格便宜，安裝維護簡單，不能查看記錄，不適合人數量多于50或者人員經常流動（指經常有人入職和離職）的地方，也不適合門數量多于5的工程。2．485聯網門禁，就是可以和電腦進行通訊的門禁類型，直接使用軟件進行管理，包括卡和事件控制。所以有管理方便、控制集中、可以查看記錄、對記錄進行分析處理以用于其它目的。特點是價格比較高、安裝維護難度加大，但培訓簡單，可以進行考勤等增值服務。適合人多、流動性大、門多的工程。3．TCP/IP網絡門禁，也叫以太網聯網門禁，也是可以聯網的門禁系統，但是通過網絡線把電腦和控制器進行聯網。除具有485門禁聯網的全部優點以外，還具有速度更快，安裝更簡單，聯網數量更大，可以跨地域或者跨城聯網。但存在設備價格高，需要有電腦網絡知識。適合安裝在大項目、人數量多、對速度有要求、跨地域的工程中。
按設計原理1．一體機（控制器自帶讀卡器）這種設計的缺陷是控制器須安裝在門外，因此部分控制線必須露在門外，內行人無須卡片或密碼可以輕松開門。2．控制器與讀卡器（識別儀）分體的這類系統控制器安裝在室內，只有讀卡器輸入線露在室外，其它所有控制線均在室內，而讀卡器傳遞的是數字信號，因此，若無有效卡片或密碼任何人都無法進門。這類系統應是用戶的。
