車輛管理系統是完全按照日常工作流程而設計的綜合管理系統，內容涉及用車申請、審批、調度、出車、回車、報表統計分析等各環節，系統除能夠快速簡便地解決了事前控制的各項工作，員工出車后，系統將以區域為單位對車輛進行可視化的管理，即時獲取每輛車的位置坐標。
管理人員使用鼠標點擊表示車輛的圓點，即可查看該車輛的詳細出車情況。出車情況以列表的形式標示出來，點擊車輛圖標即可對該次出車單進行各種操作，給管理者提供為直觀便捷的車輛管理方式，大大的提高管理車輛的效率。自動計算的報表統計模塊，減少計算誤差，大大地節省了工作時間。系統自動提示保養時間，為車輛的管理實現良好的風險預警信號。
門禁系統顧名思義就是對出入口通道進行管制的系統，它是在傳統的門鎖基礎上發展而來的。傳統的機械門鎖僅僅是單純的機械裝置，無論結構設計多么合理，材料多么堅固，人們總能通過各種手段把它打開。在出入人員很多的通道（像辦公大樓、酒店客房）鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。為了解決這些問題，就出現了電子磁卡鎖，電子密碼鎖，這兩種鎖的出現從一定程度上提高了人們對出入口通道的管理程度，使通道管理進入了電子時代，但隨著這兩種電子鎖的不斷應用，它們本身的缺陷就逐漸暴露，磁卡鎖的問題是信息容易復制，卡片與讀卡機具之間磨損大，故障率高，系數低。密碼鎖的問題是密碼容易泄露，又無從查起，系數很低。同時這個時期的產品由于大多采用讀卡部分（密碼輸入）與控制部分合在一起安裝在門外，很容易被人在室外打開鎖。這個時期的門禁系統還停留在早期不成熟階段，因此當時的門禁系統通常被人稱為電子鎖，應用也不廣泛。
按通訊方式1．不聯網門禁，即單機控制型門禁，就是一個機子管理一個門，不能用電腦軟件進行控制，也不能看到記錄，直接通過控制器進行控制。特點是價格便宜，安裝維護簡單，不能查看記錄，不適合人數量多于50或者人員經常流動（指經常有人入職和離職）的地方，也不適合門數量多于5的工程。2．485聯網門禁，就是可以和電腦進行通訊的門禁類型，直接使用軟件進行管理，包括卡和事件控制。所以有管理方便、控制集中、可以查看記錄、對記錄進行分析處理以用于其它目的。特點是價格比較高、安裝維護難度加大，但培訓簡單，可以進行考勤等增值服務。適合人多、流動性大、門多的工程。3．TCP/IP網絡門禁，也叫以太網聯網門禁，也是可以聯網的門禁系統，但是通過網絡線把電腦和控制器進行聯網。除具有485門禁聯網的全部優點以外，還具有速度更快，安裝更簡單，聯網數量更大，可以跨地域或者跨城聯網。但存在設備價格高，需要有電腦網絡知識。適合安裝在大項目、人數量多、對速度有要求、跨地域的工程中。
