由于火災高溫的作用，使得隧道結構體系的材料綜合性能嚴重下降，這將必然導致排煙道結構體系的承載力和高溫性能嚴重降低，體系的工作狀態也將隨之發生變化。
雖然排煙道頂隔板結構設計和植筋錨固連接設計在國外隧道中早已有許多成功應用，但仍尚存在較多風險因素。例如，奧地利浦芬德山嶺公路隧道全長6.75 km，設計采用全橫向式通風方式，火災時通過排風口進行排炯，送風道與排風道采用中隔板分割，隔板均采用鋼筋混凝土結構，采用與襯砌整體現澆的“牛腿”連接方式。1995年，南于一輛大貨車與一輛小汽車發生追尾碰撞而發生火災，火災持續了近1 h，直接導致4人受傷，隧道火源附近的溫度一度達到1 000℃，導致長達25 m的頂隔板坍塌，由此可見，需對結構采取防火保護固。
大家都在關心一個問題，就是如果將排煙管直接由公共排煙道排出的話可能會有一個麻煩：串味。就是說，別家的廚房味道會串到自家中來，很多人都有這個經驗，因此有些同學從裝修開始就考慮直接開一個別的口子來排煙，而將公共排煙道的那個排煙口堵住。
這樣做確實解決了串味的問題，但又會帶來一個新的問題：各家的排煙口位置不一、風格各異、樣子顏色花樣繁多，整個小區以后看起來會很不協調，很難看，為了整個小區保持整潔漂亮，我給大家一個建議，供大家參考采用。如下：
仍采用公共煙道排煙，在自家的排煙口安裝一個叫插板閥的裝置，開抽油煙機的時候將插板閥打開，正常排煙，炒菜完畢，關閉插板閥，自家排煙道和公共煙道此時屬于“隔開”狀態。
說明：插板閥是工廠里經常使用的裝置，在家裝中較少使用因此很多人對此不熟悉，實際上，這是一個非常簡單的裝置，本身非常便宜（我還沒買，但預計也就幾十塊錢），而且是常年使用不會壞的東西。
防串煙排煙道涉及一種安裝在民用住宅墻體內的排煙道，由煙道和煙道接頭構成。煙道接頭為長方體形，里端垂直方向開有方形煙道孔，外端上部和下部分別開有與煙道孔垂直連通的煙筒孔和掏灰孔。煙道由兩節以上煙道管首尾相接而成，煙道管為兩端開口的方形長管，下端為平口，上端帶有與上一節煙道管下端平口相配合的方形子口。本實用新型安裝方便可靠，接口嚴密，可有效防止串煙，除可廣泛用作民用住宅排煙道外，還可用作風道。
工藝原理 （1）設計一臺可以由皮卡車隨時移動的空氣壓縮機。 （2）加工一套與各型號加熱爐煙道相匹配的圓筒型刮刀。 （3）加工一套與空壓機及刮刀相匹配管線連接裝置。 （4）給空壓機加裝一套保護裝置及電力系統所需的電纜線及開關裝置。 （5）工作時，將煙道吹掃機電機電纜接入現場的二次柜或抽油機啟動柜。 （6）連接煙道機的吹掃管線，先連接高壓膠管，依據加熱爐型號在連接帶一定長度絲扣的鐵管，后連接與該加熱爐煙道口徑相同帶刮刀頭 50cm 的高壓膠管。
當進氣口煙氣排入煙道內時，會和下層往上排的煙氣相遇，二股氣流相遇會形成渦流和空氣幕，該渦流和空氣阻滯幕會對下層煙氣上行產生阻礙，一旦防火止回閥被油污粘住開啟失靈時，煙氣因上行有阻礙，便會向室內串煙。 為了克服以上串煙串味的技術難題，采取的解決方案是運用空氣動力學的動靜壓轉換原理。
