一般來說，電動車充電樁的總數是依據小區的電動車總數所決定的。因為大眾的意識薄弱，許多電動車停靠在住宅樓內，乃至房間內，統計的電動車總數會和具體總數有出入，造成具體組裝數量不多。在一些老小區，因為在的建設情況下并沒整體規劃電動車充電樁面積，所以只好運用空閑室內空間組裝充電樁，甚至一些小區沒地方組裝。
電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種"加電"的設備。是一種率的充電器。可以給電動自行車、電動汽車、老年代步車等進行充電的設備。其中，按充電速度可分為快速充電站與慢速充電站。
當需要為電動汽車充電時，根據電動汽車的允許充電電流和電壓，通過次級二次側快速充電機向電動汽車進行快速充電，由于充電過程是從儲能蓄電池向電動汽車"倒電"，而不是直接取自電網，因而對電網沒有任何干擾(如果直接從電網高功率取電，會嚴重干擾電網，不僅影響其他用戶，而且威脅電網設備)。
可停車的路邊地:城市停車越來越難，許多非主干道，都被允許用來臨時停車，由于箱式電動汽車快速充電站占用的地方非常小(小于20㎡)，可供箱式電動汽車快速充電站放置的位置非常多，并且根據需要進行隨時移動。
