軌道類型
單軌：需在地面預埋一根實心方鋼或輕軌作為軌道，電動伸縮門底部中間部分裝有導航卡，使門體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機驅(qū)動，造價相對較低。
雙軌：有兩根軌道分別位于門體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導門體，抗風能力和運行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。
無軌：不需要預埋軌道，通過在地面鋪設隱藏式磁鐵，并在門體底部安裝感應系統(tǒng)來實現(xiàn)自動導航，采用雙電機驅(qū)動，適用于各種復雜環(huán)境和路面條件。
正常運行時，電機發(fā)出的聲音應滿足以下 3 點，若符合則無需擔心：
聲音類型：以 “均勻的機械運轉(zhuǎn)聲” 為主，類似輕微的 “嗡嗡” 聲或齒輪緩慢咬合的 “沙沙” 聲，無高頻尖銳聲、斷斷續(xù)續(xù)的卡頓聲，或金屬摩擦的 “刺耳聲”。
聲音大?。壕嚯x電機 1 米左右，正常噪音通常不超過 50 分貝（類似日常說話的音量），不會讓人產(chǎn)生 “嘈雜” 或 “刺耳” 的不適感。
穩(wěn)定性：從啟動、運行到停止，噪音音量和頻率基本穩(wěn)定，無突然變大、變小或出現(xiàn)新噪音的情況。
產(chǎn)品特點
1、電動裝置配置：電機設計針對其運行特點由專業(yè)工程師設計，對開啟頻繁的電機無需風冷，散熱快，耐高溫。
2、無軌運行技術特點：無軌門的走輪采用高級耐磨橡膠，30萬次運行檢測無明顯磨損，無軌門運行有中間導向條導向并有多個雙尼龍輪對抱導向條，使門在運行使用時不受強風吹襲破壞(專利技術設計)。
3、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)采用國際先進的弱電控制方式，強電轉(zhuǎn)換為弱電磁性感應控制，開關門靈敏度高，無漏電傷人現(xiàn)象發(fā)生。
4、開啟緩沖裝置：起動裝置采用電子控制電流與機械緩沖裝置相結(jié)合，消除了堆積門在開啟時帶來的瞬間沖擊力，使其開啟平穩(wěn)不晃 ，開啟速度每秒0.8-1.2米。
檢查方法和要求
1.檢查人員應由專業(yè)人員組成，檢查工作必須由經(jīng)驗豐富、熟悉地鐵情況的專業(yè)技術人員檢查。
2 .檢查可通過目視、耳聽、手摸，同時輔以相應的工具和儀器進行。
3.普通卷簾門、防火卷簾門、工業(yè)提升門、電動伸縮門、拉閘門、電動感應門在各分項檢查后必須進行整體運行、檢查、調(diào)試正常。
4 .現(xiàn)場檢查工作結(jié)束后需做到人員、工具清，并做好相應檢查實施記錄。
5 .現(xiàn)場檢查保養(yǎng)記錄必須及時整理，登記入日常檢查保養(yǎng)臺帳中。
