激光 - 氣體保護復(fù)合焊（主流復(fù)合工藝）
核心原理
激光束作為主要熱源實現(xiàn)深熔，同時搭配氣體保護焊（MIG/MAG）的焊絲填充，激光預(yù)熱母材減少焊絲熔化阻力，氣體保護熔池防氧化。
技術(shù)優(yōu)勢
互補短板：激光解決氣體保護焊熱輸入大、精度低的問題；氣體保護焊彌補激光對間隙敏感、高反光材料焊接困難的缺陷。
適用范圍廣：可焊材料涵蓋碳鋼、不銹鋼、鋁合金、鈦合金，板厚范圍擴展至 0.3-20mm。
效率與質(zhì)量平衡：焊接速度比單一激光焊略低，但遠(yuǎn)高于氣體保護焊，且焊縫強度、成形性更優(yōu)。
典型應(yīng)用
高鐵車體鋁合金焊接（板厚 3-8mm）、壓力容器厚壁不銹鋼焊接、汽車高強鋼結(jié)構(gòu)件焊接等。
氣體系統(tǒng)
每日檢查氣瓶壓力（低于 0.5MPa 時及時更換），減壓閥需定期校準(zhǔn)（每 6 個月一次），確保氣體流量穩(wěn)定（如 MIG 焊通常需 15-25L/min）。
氣管需避免擠壓、彎折，每周檢查連接處是否漏氣（用肥皂水涂抹接口，無氣泡為正常），漏氣會導(dǎo)致保護不足，增加焊縫缺陷。
氣體保護焊設(shè)備的電源和控制系統(tǒng)是保障焊接穩(wěn)定性、電弧質(zhì)量及設(shè)備壽命的核心，日常維護需重點關(guān)注電路性、元件狀態(tài)及參數(shù)穩(wěn)定性，具體注意事項如下：
一、電源系統(tǒng)維護
清潔與散熱保護
每日檢查電源機箱表面及通風(fēng)口，確保無灰塵、金屬碎屑、油污堆積（尤其車間環(huán)境較差時），每周用壓縮空氣（壓力≤0.4MPa）或吸塵器清理內(nèi)部散熱孔、風(fēng)扇濾網(wǎng)，避免散熱不良導(dǎo)致電源過熱（表現(xiàn)為焊接時突然停機、電流波動）。
禁止在電源周圍堆放易燃物（如焊絲盤、清洗劑），保持機箱周圍 0.5 米以上空間通風(fēng)，環(huán)境溫度控制在 - 10~40℃（避免陽光直射或靠近熱源）。
電纜與接頭檢查
每日檢查主電纜（輸入電源線、焊槍電纜、地線）是否有破損、老化（如絕緣層開裂、銅絲外露），發(fā)現(xiàn)問題立即更換，防止短路或觸電。
電纜接頭（電源輸入端、焊槍插頭、地線夾）需每周緊固一次，并用細(xì)砂紙打磨接觸面氧化層（氧化會導(dǎo)致接觸電阻增大，引發(fā)局部發(fā)熱、電流不穩(wěn)），接頭處可涂抹少量凡士林防氧化。
地線需單獨可靠接地（接地電阻≤4Ω），禁止與其他設(shè)備共用接地線，避免干擾電弧穩(wěn)定性。
內(nèi)部元件狀態(tài)（專業(yè)維護）
每 3 個月由電工打開機箱（斷電 30 分鐘后操作），檢查電容、繼電器、接觸器等元件是否有鼓包、燒焦、異響，接線端子是否松動，發(fā)現(xiàn)異常立即更換同型號元件（禁止混用不同規(guī)格配件）。
對于逆變式電源，需重點檢查 IGBT 模塊（核心功率元件）的散熱片是否積灰，散熱硅脂是否干涸（干涸會導(dǎo)致模塊過熱燒毀），必要時補充或更換硅脂。
氣體保護焊激光焊加工核心原則
電源和控制系統(tǒng)維護的核心是 “防過熱、防氧化、防松動”，日常操作中若發(fā)現(xiàn)電弧不穩(wěn)、參數(shù)跳變、異響或異味，應(yīng)立即停機檢查，避免小故障擴大為設(shè)備大修。建議建立維護臺賬，記錄清潔、校準(zhǔn)、更換部件的時間及狀態(tài)，確保追溯性。
